Bonsoir.
Je ne sais pas si c'est encore d'actualité, mais chez RS les frais de port étaient gratuits pour les commandes faites le week-end.
Cordialement.

Bonsoir.
Entendez-vous le moteur ronronner après l'appui ?
Cordialement.

Bonsoir.
Condensateur permanent d'environ 92 micro-Farads pour votre cas.
Couplage du moteur en triangle.
Vous perdrez avec cette méthode de démarrage 20% du couple moteur environ.
Cordialement.

Bonsoir.
Avez-vous fait attention à la polarité et tension d'alimentation ?
Ici +24V sur 12, 0 sur 13.
Cordialement.

Bonjour.
Cela semble être une presse prévue initialement pour fonctionner en 230V triphasé d'où la présence du transformateur 230/400V.
Le hic, c'est qu'ils ont cherché à le faire fonctionner en monophasé, et utiliser des condensateurs pour créer un déphasage sur une des phases. Ce qui explique peut-être les écarts de mesure.
Je ne sais pas si ce montage a fonctionné tel quel un jour, mais ce genre de méthode fait perdre pas mal de couple sur le moteur qui doit pouvoir fournir la puissance pour lequel il était prévu à l'origine…
Cordialement.

Bonsoir,

Il reste tout de même les autres matériels en veille ou marche…
Si vous avez la possibilité de faire un essai une nuit avec le chauffe eau coupé, cela permettrait de connaitre les consommations des autres appareils….
Cordialement.

Bonsoir.

Vous raccordez le conducteur rouge sur la borne LA.
Vous faites un pontage entre la Borne LA et la Borne LB.
Vous raccordez le conducteur violet sur la Borne 1A.
Vous raccordez les conducteurs violet individuellement sur la Borne 2A et 2B.
Cordialement.

Bonsoir.
Il y a un fusible thermique visible sur la 4ème photo.
Vous devez avoir une continuité entre les 2 fils reliés à ce fusible thermique, sinon cela veut dire qu'il est HS et qu'il y a eu surchauffe.
Cordialement.

J'ai pas d'idée en tête.
La tension d'alimentation de ces 3 accumulateurs et récepteur est-elle OK ?
Cordialement.

Au niveau de la 2éme batterie, vérifiez qu'elle puisse fournir le courant nécessaire au vélo.
Grosso modo vérifier qu'elle a les mêmes caractéristiques que la 1ère hormis la capacité.
Cordialement.

Bonsoir.

Peut-être voir s'il est possible d'étalonner le capteur par programmation.
Il semble relié au microcontrôleur, il est donc possible qu'il existe un paramètre d'étalonnage.
Le corps de la sonde semble soudé à la carte, du coup difficile de savoir si c'est un capteur 3 fils (qui serait peut-être un composant actif) ou 2 Fil (composant passif).
Avez-vous tenté de mesurer la valeur de la résistance entre les 2 broches et constaté une variation en fonction de la température ?
Chose curieuse, en regardant le datasheet d'un microcontrôleur D78F9418-NEC, ce composant est raccordé sur l'entrée Crystal Subsystem Clock, ce serait donc un quartz et non pas une sonde de température. Le composant en dessous est le quartz main system clock.
Sauf erreur de ma peur j'ai peur que vous fassiez fausse route…
Cordialement.

Bonsoir.
Comment procédez-vous pour évaluer sa consommation parmi les autres récepteurs ?
Avez-vous remarqué une différence de température de l'eau ? fonctionne-t-il encore uniquement en heure creuse ?
Cordialement.
Daniel.

Bonsoir,
En tapotant un peu sur le côté ça peut débloquer le mécanisme.
Cordialement.

Bonsoir,
Vous avez une paire émetteur récepteur par accumulateur ?
Quand vous parlez des fils pilotes de l'émetteur, ce sont les fils de commande des heures creuses provenant du compteur Linky ?
Dans ce cas, faute de pouvoir faire une mesure, contrôler le raccordement des conducteurs fil pilote.
Cordialement.

Une inversion peut être entre les 2 verts/jaune, soyez prudent, si c'est le cas la broche de terre serait reliée à la phase coupée…

Bonsoir.
Avez-vous tenté un autre essai de reprogrammation sur ces 3 récepteurs ?
Cordialement.

Bonsoir.

Il faudrait faire quelques mesures ou voir la plaque signalétique pour savoir.
Les anciens câbles à 4 ou 5 conducteurs possédaient 2 conducteurs de couleur noir, un proche du marron et l'autre proche du bleu.
Il faudrait analyser votre installation, ce transformateur n'est pas assez puissant pour alimenter toute une installation.
Vous devez de toute façon avoir une arrivée triphasée avec neutre distribué.

Cordialement.
Daniel.

Bonsoir.
Avez-vous testé la terre de l'immeuble ?
Cordialement.

Avez-vous la référence des thermostats ?
La diode verte indique peut-être l'ordre reçu (confort, Eco...).

Et quel type d'éclairage et puissance pilote ce détecteur ?

Bonsoir.
A voir les photos, j'ai l'impression qu'ils ont shunté les 3 fils du contact 11-12-14 de la sécurité, alors qu'il en aurait fallu 2.
Sur une autre photo, j'ai l'impression que des condensateurs ont été ajoutés afin de créer un déphasage sur une des phases.
Cordialement.

Bonjour.
Curieux que les boitiers ne soient plus alimentés.
Le microdriver utilise en principe le fil pilote pour commander les thermostats.
Faudrait regarder au niveau du tableau s'il y a des éléments qui commandent le circuit plancher chauffant.
Cordialement.

Bonsoir.
Belle acquisition.
C'est un problème courant sur les machines n'ayant pas tourné depuis un moment.
J'avais évoqué sur un autre sujet la possibilité de remplacer ou rajouter des disques de charbon sur le cylindre variateur.
En général un nettoyage de l'intérieur de la platine au dessus du moteur peut suffire à remettre en état de fonctionnement le variateur.
Vous verrez 2 contacts, l'un vers le cylindre des disques et le 2ème pour le passage en grande vitesse.
Il faudra contrôler et nettoyer celui du cylindre et éventuellement le cylindre, mais attention la remise en place des disques est délicate et il ne faut pas les casser.
Sur une Brother DB2-B755-3, j'ai ajouté un variateur à triac pour limiter la vitesse selon le travail à effectuer, sur une Pfaff 260, je l'ai laissé tel quel, ce type de machine ayant une vitesse moins rapide que la Brother.
Cordialement.

Bonsoir.
Avez-vous regardé sur la notice si la charge et puissance sont compatibles avec ce détecteur "2 fils".
Cordialement.

Bonsoir.

Ils proviennent directement du tableau ces fil ?

Cordialement.

Bonjour.

Il vous manque le neutre du circuit qu'il faut amener vers le dimmer.

Cordialement.
Daniel.

Bonsoir.
Sur l'ancien sujet, vous avez signalé que le voyant était réparti à l'intérieur de la plaque.
Faudrait peut-être recontrôler le câblage et vérifier que les conducteurs utilisés sont bien résistants aux hautes températures…
Cordialement.

Bonsoir.

Vous semblez avoir bouclé 2 conducteurs sur la cellule de réception (rouge et blanc).
Faite un essais en remplaçant le conducteur jaune par le rouge ou blanc sans raccorder le jaune.

Cordialement.

Bonsoir.

Mais comment se passe la pratique ?
Cordialement.

Petite précision, c'est un CCPI triphasé avec borne de télé-relève.
Cordialement.

Heu mesurez plutôt la tension aux bornes du connecteur de la batterie côté carte en service, pour déterminer la polarité avec un voltmètre en continu.
On ne sait pas si vous avez fait votre mesure en continu ou alternatif...
Cordialement.

Bonsoir.

Vérifiez les connexions au niveau du tableau sur les conducteurs desservant les boutons poussoir, et au niveau des boutons poussoir et luminaire…
Vous n'avez pas touché aux luminaires ?
Cordialement.
Daniel.

Les 2.
Il faut s'assurer que ces éléments soient bien à la terre pour évacuer les courants de défauts.
Et s'assurer qu'ils soient bien reliés ensemble pour éviter tout risque de différence de potentiel entre 2 masses accessibles…
Cordialement.

Bonsoir.
Vous enlevez les conducteurs rouges de la partie commande sauf ceux en A2 et 95.
Le réglage du relais thermique doit se faire à partir des caractéristiques du moteur.
Voir également sur le pressostat s'il y a un réglage d'hystérésis.
Le contact doit s'ouvrir sur un seuil haut mais se refermer sur un seuil plus bas. Entre les 2 il ne doit pas changer d'état.
Peut-être l'écart n'est pas suffisant.
Cordialement.

Ce sont également des liaisons équipotentielles.

Bonsoir.
Votre application ne peut pas fonctionner correctement avec ce schéma.
Vous conservez le câblage de la partie commande en 95 et A2.
Vous raccordez votre pressostat entre 96 et A1.
Cordialement.

Bonsoir.
Et ce que vous appelez "l'autre fil" doit être le conducteur alimentant selon les cas le plancher et le contacteur.
Cordialement.

Bonsoir.
Attention au type de starter installer qui doit accepter la puissance du tube et le type de montage (starter série pour un montage 2 tubes sur un ballast comme le modèle S2 de Philips par exemple).
Cordialement.

Bonjour.

Batterie au plomb ouvert ou scellé ?
On doit éviter que le volume d'hydrogène ne dépasse 3% du volume d'air.

La quantité d'hydrogène libérée par une batterie déjà complètement chargée est V=0.25EIt
Avec V volume d'hydrogène en litre
E tension de la batterie en V
I courant en A
t durée de la surcharge en heures

De plus comme chaque mètre cube d'hydrogène est produit par l'électrolyse de 0.8L d'eau il faut ajouter périodiquement de l'eau à la batterie.

Source "Électrotechnique" de M WILDI et SYBILLE
Je ne suis pas trop calé sur ce type de batterie, dans les centraux télécom, elles ont laissé place aux cellules scellées ou modèle à NCd.
Cordialement.

Bonjour.

Comme sur le schéma.
1 et 2 sont les bornes du contact de l'horloge.
L est à raccorder sur la phase et N au neutre du disjoncteur 2A.
Cordialement.

Et remplacer également l'inter simple par un poussoir.
Cordialement.

Bonsoir,
Il faudrait nous montrer comment vous le branchez, sur ce type d'interrupteur il y a un bornier pour le neutre et 2 autres pour la l'interrupteur.
Cordialement.

Pouvez-vous préciser le type de mesure que vous voulez faire ?
Pour une mesure en impédance de boucle de défaut, il faut relier le câble rouge sur une phase, le câble bleu sur le neutre, et le câble jaune sur le conducteur de protection.
La barrette de coupure doit rester fermée.
Vous pouvez aussi utiliser le cordon prise pour le test.
Un schéma extrait de la notice en pièce jointe.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir.
Contact thermique ou frein…
Cordialement.

Soit des bornes de raccordement ou un disjoncteur acceptant une section plus importante.

Celui du milieu est un permutateur.
Si vous n'en trouvez pas vous pouvez le remplacer par un double va et vient qu'il faudra raccorder d'une façon spécifique.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Schéma électrique permutateur

Bonsoir.

Vous pouvez utilisez le contacteur si le délesteur est équipé d'une sortie normalement fermée.
Les convecteurs ont chacun un thermostat ?
Un seul disjoncteur pour la partie commande du délesteur.
Cordialement.

Bonsoir.
Tous ces fils proviennent de la même gaine ?

Bonsoir.
Si les 3 commandes agissaient sur le même éclairage, celui à 4 fils devait être un permutateur.
Cordialement.

S'il y a pas de mou il faudra garder ou remplacer les conducteurs entre le domino et la douille.
Cordialement.