Problème automatisme portail Came OPS001
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Questions Problèmes Électrique : Problème automatisme portail Came OPS001
Bonjour.
Sur ce mécanisme portail coulissant, carte ZN6, la programmation s'avère impossible.
Les LEDs CX et 1 s'allument une fois ensemble, puis j'ai 14 clignotements de la LED PRG. Cz cycle de clignotements se répète après un temps de pause.
Je ne trouve nulle part d'indications sur ce code de défaut.
Ce portail fonctionnait par carte AF avant que celle ci ne grille.
Merci pour vos réponses.
Sur ce mécanisme portail coulissant, carte ZN6, la programmation s'avère impossible.
Les LEDs CX et 1 s'allument une fois ensemble, puis j'ai 14 clignotements de la LED PRG. Cz cycle de clignotements se répète après un temps de pause.
Je ne trouve nulle part d'indications sur ce code de défaut.
Ce portail fonctionnait par carte AF avant que celle ci ne grille.
Merci pour vos réponses.
28 février 2026 à 11:17
Réponse 1 d'un contributeur du forum-électricité
Problème automatisme portail Came OPS001
Bonjour.
Le code 14 clignotements sur la LED PRG d'une carte ZN6 (CAME) correspond généralement à un défaut de communication avec l'encodeur ou à un problème sur les fins de course, selon la révision de la carte. Sur les ZN6 récentes, c'est souvent l'encodeur du moteur qui n'est pas vu par la carte (câble débranché, mal serti, ou encodeur HS).
L'allumage simultané de CX et 1 au démarrage indique que la carte voit ces deux entrées de sécurité actives en permanence, ce qui peut bloquer la procédure de programmation tant que les contacts ne sont pas correctement câblés ou pontés.
Quelques pistes à vérifier dans l'ordre :
Sur les borniers CX et 1, si vous n'utilisez pas de cellules ni de barre palpeuse sur ces entrées, il faut impérativement les ponter avec le commun (généralement borne 2 ou 11 selon la doc CAME). Sans pont ni dispositif raccordé, la carte les considère en sécurité ouverte et refuse de programmer.
Vérifiez le connecteur de l'encodeur côté moteur, c'est un petit connecteur 4 ou 5 fils qui se débranche facilement lors d'une intervention. Un faux contact suffit à générer ce type de défaut.
Contrôlez les fins de course mécaniques (les aimants sur la crémaillère et le capteur sur le moteur), un aimant tombé ou inversé donne aussi des défauts de programmation.
Une fois ces points vérifiés, faites un reset complet de la carte (fonction F1 sur le menu, ou maintien de la touche dédiée selon le millésime), puis relancez la procédure d'auto-apprentissage.
Si après tout ça le défaut persiste à l'identique, c'est très probablement la carte ZN6 elle-même qui a un souci, ou l'encodeur du moteur à remplacer. Précisez la référence exacte du moteur (BX-74, BX-78, BKS22AGS...) et je pourrai être plus précis, parce que la ZN6 équipe plusieurs motorisations et le brochage varie un peu.
Le code 14 clignotements sur la LED PRG d'une carte ZN6 (CAME) correspond généralement à un défaut de communication avec l'encodeur ou à un problème sur les fins de course, selon la révision de la carte. Sur les ZN6 récentes, c'est souvent l'encodeur du moteur qui n'est pas vu par la carte (câble débranché, mal serti, ou encodeur HS).
L'allumage simultané de CX et 1 au démarrage indique que la carte voit ces deux entrées de sécurité actives en permanence, ce qui peut bloquer la procédure de programmation tant que les contacts ne sont pas correctement câblés ou pontés.
Quelques pistes à vérifier dans l'ordre :
Sur les borniers CX et 1, si vous n'utilisez pas de cellules ni de barre palpeuse sur ces entrées, il faut impérativement les ponter avec le commun (généralement borne 2 ou 11 selon la doc CAME). Sans pont ni dispositif raccordé, la carte les considère en sécurité ouverte et refuse de programmer.
Vérifiez le connecteur de l'encodeur côté moteur, c'est un petit connecteur 4 ou 5 fils qui se débranche facilement lors d'une intervention. Un faux contact suffit à générer ce type de défaut.
Contrôlez les fins de course mécaniques (les aimants sur la crémaillère et le capteur sur le moteur), un aimant tombé ou inversé donne aussi des défauts de programmation.
Une fois ces points vérifiés, faites un reset complet de la carte (fonction F1 sur le menu, ou maintien de la touche dédiée selon le millésime), puis relancez la procédure d'auto-apprentissage.
Si après tout ça le défaut persiste à l'identique, c'est très probablement la carte ZN6 elle-même qui a un souci, ou l'encodeur du moteur à remplacer. Précisez la référence exacte du moteur (BX-74, BX-78, BKS22AGS...) et je pourrai être plus précis, parce que la ZN6 équipe plusieurs motorisations et le brochage varie un peu.
09 mai 2026 à 15:12
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