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Ordre de branchement chargeur de batterie ?

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Question branchement électrique : Ordre de branchement chargeur de batterie ?

Opium
Membre inscrit
Opium
61 messages
Bonjour et meilleurs vœux à tous.

J'ai à chaque fois obtenu différentes réponses à ces questions :
Sur une centrale d'alarme ou un chargeur vous rebranchez quoi en 1er, le 220V ou la batterie ?
Et sur un composant, est-il préférable de brancher en 1er le + ou le - ?
Cordialement.
06 janvier 2015 à 21:17
Réponse 1 raccordement batterie

Ordre de branchement chargeur de batterie ?

mf06
Membre inscrit
mf06
707 messages
Bonsoir.
1er la batterie en 1er
2ème le - en premier s'il est utilisé comme masse.
mf06
07 janvier 2015 à 18:24
Réponse 2 raccordement batterie

Ordre de branchement chargeur de batterie ?

Opium
Membre inscrit
Opium
61 messages
Bonsoir mf06,
Pourriez-vous m'expliquer pourquoi cet ordre là ?
07 janvier 2015 à 18:50
Réponse 3 raccordement batterie

Ordre de branchement chargeur de batterie ?

mf06
Membre inscrit
mf06
707 messages
Bonsoir Opium,
Vous parlez d'un composant ???? Ma réponse ne peut pas être + précise que votre question.
La batterie car elle se comporte comme un condensateur de très forte valeur, supprime les ondulations du redressement et limite le niveau de la tension qui sera appliquée au dispositif en aval. mf06
07 janvier 2015 à 19:03
Réponse 4 raccordement batterie

Ordre de branchement chargeur de batterie ?

yannick77
Membre inscrit
yannick77
144 messages
Bonjour.
Soyons clairs nets et précis :
Sur une alarme il y a au moins 2 fusibles : l'un protège le système complet et il est assez gros (d'ailleurs souvent c'est un fusible "rapide" qu'il vaut mieux remplacer par un lent). Le second est un fusible plus faible et est la pour limiter le courant 220 v qui entre dans le système.
Si on met le fusible 220v en premier alors que tout est raccordé, on va créer un appel de courant qui va le faire griller.
Par contre si le système est déjà raccordé à la batterie par l'autre fusible (le gros), cet appel de courant ne sera pas ressenti et le fusible primaire restera entier.
En ce qui concerne le sens de branchement,du + et du - cela n'a aucune importance.
Maintenant on passe à la voiture :
La batterie à une puissance telle qu'elle peut faire fondre n'importe quel métal.
C'est le châssis de la voiture qui sert de conducteur (la masse).
Il est relié au moins de la batterie. Donc si la borne plus est mise en court-circuit avec la voiture, il y a gerbe d'étincelles, éventuellement explosion de la batterie ou pire.
Donc, quand on débranche une batterie, on débranche d'abord la borne moins car, comme la borne plus est encore branchée, si on touche la carrosserie avec l'outil on fera un contact moins avec moins et rien ne se passera.
Par contre, au remontage, on commence par remettre la borne plus car, comme la moins n'est pas encore reliée à la voiture, s'il y a contact entre l'outil et la carrosserie il ne se passera rien.
Ceci n'est pas à prendre à la légère car j'ai connu un gars dont l'alliance a été prise entre la carrosserie et l'outil sans respecter cet ordre et il a perdu un doigt et abîmé les autres (fusion immédiate de l’alliance).
J'espère avoir été clair est net.
Bon courage.
13 janvier 2015 à 18:24

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