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Branchement convertisseur Pur Sinus

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Question Forum Électricité : Branchement convertisseur Pur Sinus

dismoa
Membre inscrit
dismoa
3 messages
Bonjour.

J'ai 3 batteries raccordées en parallèle (//) suivant le schéma ci-joint :
Sur quel + des batteries je connecte le + du Pur Sinus : sur B1, B2 ou sur B3 ?
Sur quel - des batteries je connecte le - du convertisseur : sur B1, B2 ou B3 ?
Je précise que mon Pur Sinus sera protégé en entrée sur + par un fusible et en sortie par un disjoncteur courbe C.
Je vous remercie d'avance.
Prenez soin de vous. smile

batteries raccordées en parallèle

09 juin 2020 à 22:39
Réponse 1 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

GL
Membre inscrit
GL
18 445 messages
Bonjour. Toutes les batteries étant connectées en parallèle, il n'y a qu'une seule borne plus. Idem pour la borne moins.
Cordialement.
10 juin 2020 à 09:51
Réponse 2 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

loulou63118
Membre inscrit
loulou63118
156 messages
Bonjour.
Pour que vos batteries se chargent et se déchargent de manière identique sur chaque batterie, il faut brancher le plus sur une des batteries des extrémités, dans votre cas B1 ou B3 et le moins à l'opposé (si + sur B1, - sur B3).
Comme sur votre schéma (le + est sur B4 et le - sur B1).
Cordialement.
10 juin 2020 à 10:06
Réponse 3 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

GL
Membre inscrit
GL
18 445 messages
Bonjour Loulou. On ne voit pas les différences de différence de potentiel entre les différentes bornes plus (ou moins) dès l'instant où les liaisons en parallèle utilisent des conducteurs adaptés, donc considérés avec une résistance négligeable.
La ligne de polarité plus est une équipotentielle de même que la ligne de polarité moins.

D'autre part, le post ne précise aucunement le dispositif de charge utilisé. On peut deviner, sans en être certain, qu'il s'agit d'un système embarqué dans un véhicule, vu la référence du schéma. Ce n'est pas de la grande technologie.
Un retour de dismoa serait bienvenu.
Cordialement.

10 juin 2020 à 10:45
Réponse 4 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

loulou63118
Membre inscrit
loulou63118
156 messages
Bonjour.
Je suis d'accord que les résistances de connexion et des câbles sont négligeables sur 1 cycle ou même 10 cycles mais sur 1000 cycles les résistances ne sont plus négligeables.

Donc il y aura des disparités de charges et de décharges à voir sur le site : Plaisance-pratique
Cordialement.
10 juin 2020 à 11:12
Réponse 5 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

dismoa
Membre inscrit
dismoa
3 messages
Bonjour et un grand merci...

Je posais la question car il est dit de partout qu'il faut raccorder le convertisseur au + près de la batterie.
GL. OK mais mon - est à 80cm du convertisseur,
Le + OK il est à 30cm de l'onduleur,
GL : oui "Ce n'est pas de la grande technologie".
J'ai 69 ans, et je fais du mieux possible.
Frigo 220V - 118 KWh/an
4 LED 18W
TV 12V 20W
Tablette 12V avec adaptateur USB
Je vais partir vivre à l'année dans mon fourgon.
4 panneaux souple de 18V -100W (2 en série + 2 en //) sur le toit du fourgon.
Les 3 batteries 100Ah en //
La tension max sera de 22.5V x2 = 45V et le courant max sera de 5.81x2= 11.62 A au niveau du MPPT.
3 batteries en parallèle, ça sera 12V et le courant max de charge des batteries sera de 100Wx4/12 = 33A.
Quelles sections de câble pour les 2 cas ?
45V et 11.62A au niveau du régulateur MPPT =
33A au niveau des batteries =
Quel Fusible sur le + avant le MPPT =
Quel Fusible sur le + batterie =

Pour agrandir les images, cliquez dessus.
branchement électrique fourgonpanneau solaire souple 18v 100w

10 juin 2020 à 13:25
Réponse 6 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

Bricovidéo
Administrateur
Bricovidéo
8 978 messages
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10 juin 2020 à 14:21
Réponse 7 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

GL
Membre inscrit
GL
18 445 messages
Bonjour à tous.
Citation :
il est dit de partout qu'il faut raccorder le convertisseur au + près de la batterie.
Oui, c'est logique, mais ce n'est pas d'une grande importance dès l'instant où la section des conducteur est suffisante.
Ici les intensités en jeu sont relativement faibles. Mais l'élément qui semble consommer le plus est le frigo ; l'onduleur est-il capable de l'alimenter en permanence ? Le frigo est-il à absorption ? (si oui il peut être alimenté directement sous 12 V CC).

Pour en revenir à l'article en lien, l'alimentation dissymétrique peut convenir dans l'absolu, mais rien ne dit que ce branchement est meilleur à la longue, surtout si les batteries sont côte à côte.

L'article semble assez mal étayé au niveau scientifique, sans aucune justification objective résultant d'essais dignes de ce nom. Peut-être en existe-t-il ; on aimerait les consulter.

Sur 1000 cycles il n'est pas certain du tout que les caractéristiques électrochimiques des batteries demeurent identiques, si tant est qu'elles le soient initialement malgré les précautions prises (batteries neuves identiques) ; leur capacité en charge et en décharge diffèreront indépendamment des conducteurs de liaison.
Ce n'est pas quelques milliohms de résistance des conducteurs qui changeront quelque chose si les contacts entre câbles et cosses sont bons.

Bref, difficile d'argumenter sur un branchement dont l'un serait prétendument meilleur que l'autre, à part de dire que l'un est bon et l'autre mauvais, sans justification scientifique quantitative. Il suffit que quelqu'un ait écrit cela un jour dans une revue pour que ce soit devenu une vérité.

Je ne comprends pas trop le calcul des intensités (33 A de charge semble exagéré). La notice que vous avez mise en photo concerne le panneau solaire semble-t-il. Le fusible maxi pour la protection du panneau est de 15 A, avec 10 A cela devrait aller.
Citation :
2 en série + 2 en //
C'est un branchement bizarre. Cela demande des explications.

Il existe des kit prêts à fonctionner ; n'aurait-il pas été plus simple d'envisager cette solution ?
Le projet semble cher. Il faudrait vous rapprocher d'équipementiers pour caravane.

Attendons d'autres avis.
Cordialement.
10 juin 2020 à 23:02
Réponse 8 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

loulou63118
Membre inscrit
loulou63118
156 messages
Bonjour
Ce montage que j'ai proposé est basé sur le principe d'une Boucle de Tichelmannn.
Cordialement.
11 juin 2020 à 07:14
Réponse 9 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

GL
Membre inscrit
GL
18 445 messages
Bonjour Loulou63118. Je comprends et découvre ce principe adapté à la distribution hydraulique qui ne fait pas partie des fondamentaux de l'électrotechnique.
On ne trouve cette application adaptée de l'hydraulique que dans un forum de camping-car dont le fondateur est aussi gérant d'une boutique. Il y en a peut-être d'autres.
Sans nier les compétences de la personne, il met en œuvre ce branchement (dit bon, par rapport au dit mauvais) sans rien démontrer, les explications sont floues. A un moment il est cité un disjoncteur 12 volts pour protéger des batteries. On ne s'attend pas à cette caractéristique.

Bref, la démarche n'est pas scientifique.
Une étude des systèmes d'alimentation des bateaux de course serait intéressante, juste pour le plaisir de la connaissance.

Pour l'alimentation d'un camping car il y a certainement des solutions simples, peu coûteuses, et peut-être réparables facilement.
On peut encourager Dismoa à suivre cette voie.

Cordialement.
11 juin 2020 à 08:46
Réponse 10 du forum électricité

Branchement convertisseur Pur Sinus

dismoa
Membre inscrit
dismoa
3 messages
J'ai 4 panneaux souples 18V 100W chacun.
Le frigo est à compression....
Mais bon, je vous remercie tous.
Bonne route.
11 juin 2020 à 14:05

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