Schéma électrique trappe automatique
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Question installation électrique : Schéma électrique trappe automatique
Bonjour à tous.
J’ai pour projet de fabriquer une trappe automatique commandée par une cellule crépusculaire et actionnée par un moteur de lave vitré en 12v avec un capteur haut et un bas.
J’aimerai savoir si mon schéma est viable, s’il y a des choses à modifier ou s’il est possible de simplifier le concepteur et je pense que c’est faisable.
Si vous voulez jeter un œil... je vous remercie d’avance et attends vos remarques !
J’ai pour projet de fabriquer une trappe automatique commandée par une cellule crépusculaire et actionnée par un moteur de lave vitré en 12v avec un capteur haut et un bas.
J’aimerai savoir si mon schéma est viable, s’il y a des choses à modifier ou s’il est possible de simplifier le concepteur et je pense que c’est faisable.
Si vous voulez jeter un œil... je vous remercie d’avance et attends vos remarques !
07 avril 2019 à 01:40
Réponse 1 d'un contributeur du forum électricité
Schéma électrique trappe automatique
Bonjour,
Nous n'avons pas reçu le schéma que vous mentionnez dans votre question.
Vous pouvez nous le faire parvenir en répondant à ce message, ou en nous l'envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement l’équipe du forum électricité.
Nous n'avons pas reçu le schéma que vous mentionnez dans votre question.
Vous pouvez nous le faire parvenir en répondant à ce message, ou en nous l'envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement l’équipe du forum électricité.
07 avril 2019 à 11:12
Réponse 2 d'un contributeur du forum électricité
Schéma électrique trappe automatique
Bonjour.
Voici le schéma, j’espère que ça va marcher cette fois.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Voici le schéma, j’espère que ça va marcher cette fois.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
08 avril 2019 à 13:13
Réponse 3 d'un contributeur du forum électricité
Schéma électrique trappe automatique
Bonsoir.
Comment est alimenté le contacteur crépusculaire ?
Vous coupez l'alimentation 12V par le contact de l'inter crépusculaire, ce qui rend le fonctionnement de KM2 impossible.
Comment est assuré l'arrêt du moteur en position haute ou basse ?
Comment se comporte le système sur la porte se trouve sur une position intermédiaire ?
Il est peut être plus simple d'utiliser un contacteur de puissance pour chaque sens, et un contact de sécurité dans la partie commande pour éviter le fonctionnement simultané des 2 contacteurs de puissance.
Il n'y a pas de protection sur la partie puissance et commande ?
Cordialement.
Comment est alimenté le contacteur crépusculaire ?
Vous coupez l'alimentation 12V par le contact de l'inter crépusculaire, ce qui rend le fonctionnement de KM2 impossible.
Comment est assuré l'arrêt du moteur en position haute ou basse ?
Comment se comporte le système sur la porte se trouve sur une position intermédiaire ?
Il est peut être plus simple d'utiliser un contacteur de puissance pour chaque sens, et un contact de sécurité dans la partie commande pour éviter le fonctionnement simultané des 2 contacteurs de puissance.
Il n'y a pas de protection sur la partie puissance et commande ?
Cordialement.
08 avril 2019 à 20:55
Réponse 4 d'un contributeur du forum électricité
Schéma électrique trappe automatique
Bonjour. On aperçoit 2 contacts fin de course à fermeture ; d'habitude c'est plutôt à ouverture : quand la position est atteinte, un contact s'ouvre.
Un transformateur délivre de l'alternatif.
Le moteur de lève vitre comprend 3 bornes : un commun toujours relié au moins, et deux entrées plus, une par sens ; est-ce ainsi ?
Quand le soleil disparait, le contact cellule s'ouvre et l'ensemble n'est plus alimenté.
2 contacts à ouverture ne sont pas identifiés.
Voir les questions de Caneco.
Pour le moment le montage ne fonctionne pas. Il faudrait que vous écriviez le fonctionnement pas à pas ; le schéma se fera ensuite. Mais il faut du temps, il est tard, et la zone B est en vacances.
Cordialement.
Un transformateur délivre de l'alternatif.
Le moteur de lève vitre comprend 3 bornes : un commun toujours relié au moins, et deux entrées plus, une par sens ; est-ce ainsi ?
Quand le soleil disparait, le contact cellule s'ouvre et l'ensemble n'est plus alimenté.
2 contacts à ouverture ne sont pas identifiés.
Voir les questions de Caneco.
Pour le moment le montage ne fonctionne pas. Il faudrait que vous écriviez le fonctionnement pas à pas ; le schéma se fera ensuite. Mais il faut du temps, il est tard, et la zone B est en vacances.
Cordialement.
08 avril 2019 à 21:52
Réponse 5 d'un contributeur du forum électricité
Schéma électrique trappe automatique
Bonsoir benos.
Vous avez réalisé le schéma : c'est bien sur le papier, pas trop de problème(s), ensuite il vous faudrait passer à la phase de la plaque à trous (pour la mise en place des composants) et essais sur table (là il y aura des modifs...).
Vous ne parlez pas de votre choix sur les fins de course, sur le mode d'alim flotting si batterie et son chargeur (l200) 12v sur le capteur de luminosité, le choix de la commutation ouvert / fer / arrêt (votre choix d'un moteur 12V à aimant permanent) (aussi moteur d'essuie glace) a l'avantage d’être freiné instantanément au repos d'un des deux relais (1x r/t) d'ouverture / fermeture.
Je vous signale que pour la variation de luminosité (ou de température) vous êtes sur un phénomène à variation lente ce qui va générer un état instable dans la commutation (aop comparateur avec hysterisis et flip flop. un 4013 (2x 1/2)) mémorise l'ordre d'uo/fer et gère les fins de course (de quel type ?? µ contact ? détecteur de présence métallique ? aimant et ugn (effet hall) tout ou rien).
Je comprends que vous ne vouliez pas trop dévoiler les secrets de votre projet !!!! mf06
Vous avez réalisé le schéma : c'est bien sur le papier, pas trop de problème(s), ensuite il vous faudrait passer à la phase de la plaque à trous (pour la mise en place des composants) et essais sur table (là il y aura des modifs...).
Vous ne parlez pas de votre choix sur les fins de course, sur le mode d'alim flotting si batterie et son chargeur (l200) 12v sur le capteur de luminosité, le choix de la commutation ouvert / fer / arrêt (votre choix d'un moteur 12V à aimant permanent) (aussi moteur d'essuie glace) a l'avantage d’être freiné instantanément au repos d'un des deux relais (1x r/t) d'ouverture / fermeture.
Je vous signale que pour la variation de luminosité (ou de température) vous êtes sur un phénomène à variation lente ce qui va générer un état instable dans la commutation (aop comparateur avec hysterisis et flip flop. un 4013 (2x 1/2)) mémorise l'ordre d'uo/fer et gère les fins de course (de quel type ?? µ contact ? détecteur de présence métallique ? aimant et ugn (effet hall) tout ou rien).
Je comprends que vous ne vouliez pas trop dévoiler les secrets de votre projet !!!! mf06
08 avril 2019 à 22:40
Réponse 6 d'un contributeur du forum électricité
Schéma électrique trappe automatique
Merci pour vos réponses, même si tout n’ai pas vraiment clair pour moi.
14 avril 2019 à 03:36
