Alternatif en courant continu faisceau électrique moto
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Conseils Forum Électricité : Alternatif en courant continu faisceau électrique moto
Bonjour à tous.
Je suis actuellement entrain de refaire un faisceau complet de moto.
Il est alimenté par un allumage en 6-14 volts alternatif, et j'aimerais le transformer en 12 volts continu stable.
A savoir j'ai deux alimentations alternatif disponible, l'une me sert à rien, l'autre je l'ai branchée sur un régulateur de tension suivi d'un pont de diodes or je me retrouve avec des crêtes voire des chutes de tension ce que je ne veux pas du tout.
A mon avis c'est dû au pont de diodes qui me consomme 1,4 volts par passage.
J'aimerais avoir des conseils, de l'aide, voir un schéma avec les éléments à acheter.
Le véhicule n'a pas de batterie ni de sortie 12v continue et sa masse est le cadre comme en voiture ou poids lourds.
J'ai deux sorties alternatif 6 volts au ralenti et 14 volts à 22000 tours/minute.
Ayant un bac en mécanicien poids lourds je connais les bases mais je ne suis pas très fort en électricité.
Merci d'en prendre compte dans les réponses.
Je suis actuellement entrain de refaire un faisceau complet de moto.
Il est alimenté par un allumage en 6-14 volts alternatif, et j'aimerais le transformer en 12 volts continu stable.
A savoir j'ai deux alimentations alternatif disponible, l'une me sert à rien, l'autre je l'ai branchée sur un régulateur de tension suivi d'un pont de diodes or je me retrouve avec des crêtes voire des chutes de tension ce que je ne veux pas du tout.
A mon avis c'est dû au pont de diodes qui me consomme 1,4 volts par passage.
J'aimerais avoir des conseils, de l'aide, voir un schéma avec les éléments à acheter.
Le véhicule n'a pas de batterie ni de sortie 12v continue et sa masse est le cadre comme en voiture ou poids lourds.
J'ai deux sorties alternatif 6 volts au ralenti et 14 volts à 22000 tours/minute.
Ayant un bac en mécanicien poids lourds je connais les bases mais je ne suis pas très fort en électricité.
Merci d'en prendre compte dans les réponses.
26 janvier 2018 à 19:13
Réponse 1 d'un contributeur du forum électricité
Alternatif en courant continu faisceau électrique moto
Bonjour.
Je n'y connais rien en moto.
Par contre vous parlez d'un pont de diode en sortie de régulateur ?
Logiquement en électronique, on redresse d'abord l'alternatif, puis on le régule.
Pour moi un régulateur est un circuit intégré (ou un ensemble de composant discret) dont le but est de fournir une tension stable (ou courant) à partir d'une source variable mais continu.
Un condensateur en sortie de pont redresseur peut être une première étape pour réguler une tension.
Si le but est d'avoir une tension fixe de 12V par exemple, avec une entrée variant de 6 à 14V, le régulateur devient un peu plus complexe, car il doit soit augmenter la tension d'entrée ou la baisser.
A voir qu'il existe des diodes de redressement à faible chute de tension, qu'on peut trouver dans la famille des diodes schottky.
Pouvez-vous nous indiquer la référence de ce "régulateur" afin de savoir exactement ce que c'est ?
Cordialement.
Daniel.
Je n'y connais rien en moto.
Par contre vous parlez d'un pont de diode en sortie de régulateur ?
Logiquement en électronique, on redresse d'abord l'alternatif, puis on le régule.
Pour moi un régulateur est un circuit intégré (ou un ensemble de composant discret) dont le but est de fournir une tension stable (ou courant) à partir d'une source variable mais continu.
Un condensateur en sortie de pont redresseur peut être une première étape pour réguler une tension.
Si le but est d'avoir une tension fixe de 12V par exemple, avec une entrée variant de 6 à 14V, le régulateur devient un peu plus complexe, car il doit soit augmenter la tension d'entrée ou la baisser.
A voir qu'il existe des diodes de redressement à faible chute de tension, qu'on peut trouver dans la famille des diodes schottky.
Pouvez-vous nous indiquer la référence de ce "régulateur" afin de savoir exactement ce que c'est ?
Cordialement.
Daniel.
26 janvier 2018 à 22:27
