Pilotage de charge résistive par relais statique
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Question Bricolage Electricité : Pilotage de charge résistive par relais statique
Invité
Bonjour, j'ai acheté des relais statiques dont une petite phrase m'est inconnue : "détection de passage par zéro intégrée".
Comme l'indique la référence, il y a 1 contact travail mono et et le pilotage 0 - 30 V = Manifestement lorsque j'alimente avec 24 ou 30V = le contact reste ouvert !
Que faire ? Mettre une petite charge avec condensateur sur le contact ? Merci.
Comme l'indique la référence, il y a 1 contact travail mono et et le pilotage 0 - 30 V = Manifestement lorsque j'alimente avec 24 ou 30V = le contact reste ouvert !
Que faire ? Mettre une petite charge avec condensateur sur le contact ? Merci.
25 janvier 2011 à 19:02
Réponse Forum 1
Pilotage de charge résistive par relais statique
Bonjour
Comme l'indique la référence que vous avez. Vous pouvez nous la communiquer (référence, marque, modèle, ...) pour avoir une réponse que nous espérons positive. Merci,
Comme l'indique la référence que vous avez. Vous pouvez nous la communiquer (référence, marque, modèle, ...) pour avoir une réponse que nous espérons positive. Merci,
26 janvier 2011 à 13:03
Réponse Forum 2
Pilotage de charge résistive par relais statique
Bonjour. Tout d'abord, s'agissant d'un relais statique, il n'y a pas de relais électromécanique, donc pas de contact mécanique. La commutation est assurée par un semiconducteur appelé triac si c'est un petit modèle, deux thyristors tête bêche pour les gros modèles.
"Détection de passage par zéro intégrée" : cela signifie que la mise en conduction du triac se fait au passage par zéro de la tension d'alimentation sinusoïdale, on appelle cela une commutation douce qui évite les variations rapides du courant dans la charge.
"Coupure au zéro de courant" : cela signifie que le blocage du triac se produit (alors qu'il n'est plus commandé) au moment ou le courant dans la charge passe par zéro également.
Comme il n'y a pas de contact, pour vérifier l'état du relais statique il faut effectivement une charge aux bornes de laquelle vous pourrez mesurer la tension. Une lampe à incandescence est bien adaptée.
Les caractéristiques du relais indiquent quels types de charge il peut commander, et notamment l'intensité minimum qu'il est capable de commuter.
"Détection de passage par zéro intégrée" : cela signifie que la mise en conduction du triac se fait au passage par zéro de la tension d'alimentation sinusoïdale, on appelle cela une commutation douce qui évite les variations rapides du courant dans la charge.
"Coupure au zéro de courant" : cela signifie que le blocage du triac se produit (alors qu'il n'est plus commandé) au moment ou le courant dans la charge passe par zéro également.
Comme il n'y a pas de contact, pour vérifier l'état du relais statique il faut effectivement une charge aux bornes de laquelle vous pourrez mesurer la tension. Une lampe à incandescence est bien adaptée.
Les caractéristiques du relais indiquent quels types de charge il peut commander, et notamment l'intensité minimum qu'il est capable de commuter.
26 janvier 2011 à 10:09
